秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 开发者版专业型
- 紧凑型车 1.5T 154马力 L4
- 插电式混合动力
-
| 基本参数 |
秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 开发者版专业型 |
| 车型名称 |
秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 开发者版专业型 |
| 厂商指导价(元) |
20.69万 |
| 厂商 |
比亚迪 |
| 级别 |
紧凑型车 |
| 能源类型 |
插电式混合动力 |
| 环保标准 |
国V |
| 上市时间 |
2018.09 |
| 纯电续航里程(km) |
82 |
| 快充时间(小时) |
- |
| 慢充时间(小时) |
- |
| 快充电量百分比 |
- |
| 最大功率(kW) |
223 |
| 最大扭矩(N·m) |
490 |
| 发动机 |
1.5T 154马力 L4 |
| 电动机(Ps) |
150 |
| 变速箱 |
6挡双离合 |
| 长*宽*高(mm) |
4765*1837*1495 |
| 车身结构 |
4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) |
- |
| 官方0-100km/h加速(s) |
5.9 |
| 官方0-50km/h加速(s) |
- |
| 实测0-100km/h加速(s) |
- |
| 实测100-0km/h制动(m) |
- |
| 实测续航里程(km) |
- |
| 实测快充时间(小时) |
- |
| 实测慢充时间(小时) |
1 |
| NEDC综合油耗(L/100km) |
- |
| WLTC综合油耗(L/100km) |
六年或15万公里 |
| 最低荷电状态油耗(L/100km) |
|
| 电能当量燃料消耗量(L/100km) |
|
| 实测油耗(L/100km) |
|
| 整车质保 |
|
| 车身 |
秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 开发者版专业型 |
| 长度(mm) |
4765 |
| 宽度(mm) |
1837 |
| 高度(mm) |
1495 |
| 轴距(mm) |
2718 |
| 前轮距(mm) |
1580 |
| 后轮距(mm) |
1590 |
| 满载最小离地间隙(mm) |
- |
| 空载最小离地间隙(mm) |
三厢车 |
| 接近角(°) |
4 |
| 离去角(°) |
5 |
| 纵向通过角(°) |
39 |
| 最大爬坡度(%) |
450 |
| 最大爬坡角度(°) |
1690 |
| 最小转弯半径(m) |
|
| 最大涉水深度(mm) |
|
| 车身结构 |
|
| 车门开启方式 |
|
| 车门数(个) |
|
| 座位数(个) |
|
| 油箱容积(L) |
|
| 气罐容积(L) |
|
| 氢气装载量(kg) |
|
| 前备厢容积(L) |
|
| 后备厢容积(L) |
|
| 风阻系数(Cd) |
|
| 整备质量(kg) |
|
| 最大满载质量(kg) |
|
| 发动机 |
秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 开发者版专业型 |
| 发动机型号 |
BYD476ZQA |
| 排量(mL) |
1497 |
| 进气形式 |
涡轮增压 |
| 发动机布局 |
L |
| 气缸排列形式 |
4 |
| 气缸数(个) |
4 |
| 每缸气门数(个) |
- |
| 压缩比 |
DOHC |
| 配气机构 |
- |
| 缸径(mm) |
- |
| 行程(mm) |
154 |
| 最大马力(Ps) |
113 |
| 最大功率(kW) |
5200 |
| 最大功率转速(rpm) |
240 |
| 最大扭矩(N·m) |
1750-3500 |
| 最大扭矩转速(rpm) |
- |
| 最大净功率(kW) |
插电式混合动力 |
| 发动机特有技术 |
92号 |
| 燃料形式 |
直喷 |
| 燃油标号 |
铝合金 |
| 供油方式 |
铝合金 |
| 缸盖材料 |
国V |
| 缸体材料 |
|
| 环保标准 |
|
| 电动机 |
秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 开发者版专业型 |
| 电机类型 |
永磁 / 同步 |
| 电动机总功率(kW) |
110 |
| 电动机总功率(Ps) |
250 |
| 电动机总扭矩(N·m) |
110 |
| 前电动机最大功率(kW) |
250 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) |
- |
| 后电动机最大功率(kW) |
- |
| 后电动机最大扭矩(N·m) |
223 |
| 系统综合功率(kW) |
490 |
| 系统综合功率(Ps) |
单电机 |
| 系统综合扭矩(N·m) |
前置 |
| 驱动电机数 |
三元锂电池 |
| 电机布局 |
82 |
| 电池类型 |
- |
| 电芯品牌 |
- |
| 电池冷却方式 |
八年或15万公里 |
| NEDC纯电续航里程(km) |
- |
| WLTC纯电续航里程(km) |
- |
| CLTC纯电续航里程(km) |
- |
| EPA纯电续航里程(km) |
|
| NEDC综合续航(km) |
|
| WLTC综合续航(km) |
|
| 电池能量(kWh) |
|
| 电池能量密度(Wh/kg) |
|
| 百公里耗电量(kWh/100km) |
|
| 电池组质保 |
|
| 快充功能 |
|
| 快充功率(kW) |
|
| 快充时间(小时) |
|
| 慢充时间(小时) |
|
| 快充电量(%) |
|
| 变速箱 |
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| 挡位个数 |
6 |
| 变速箱类型 |
双离合变速箱(DCT) |
| 简称 |
6挡双离合 |
| 底盘转向 |
秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 开发者版专业型 |
| 驱动方式 |
前置前驱 |
| 前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 |
电动助力 |
| 车体结构 |
承载式 |
| 车轮制动 |
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| 前制动器类型 |
通风盘式 |
| 后制动器类型 |
盘式 |
| 驻车制动类型 |
电子驻车 |
| 前轮胎规格 |
215/55 R17 |
| 后轮胎规格 |
215/55 R17 |
| 备胎规格 |
无 |
| 主/被动安全装备 |
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| 主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
| 膝部气囊 |
- |
| 被动行人保护 |
- |
| 胎压监测功能 |
- |
| 缺气保用轮胎 |
- |
| 安全带未系提醒 |
- |
| ISOFIX儿童座椅接口 |
- |
| ABS防抱死 |
胎压显示● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) |
- |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
前排● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
| 并线辅助 |
● |
| 车道偏离预警系统 |
● |
| 车道保持辅助系统 |
● |
| 道路交通标识识别 |
● |
| 主动刹车/主动安全系统 |
- |
| 疲劳驾驶提示 |
● |
| 前方碰撞预警 |
- |
| 后方碰撞预警 |
- |
| 辅助/操控配置 |
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| 前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
| 驾驶辅助影像 |
360度全景影像● 车侧盲区影像● |
| 倒车车侧预警系统 |
- |
| 巡航系统 |
全速自适应巡航● |
| 驾驶模式切换 |
运动● 经济● |
| 自动泊车入位 |
- |
| 遥控泊车 |
- |
| 发动机启停技术 |
● |
| 制动能量回收系统 |
● |
| 自动驻车 |
- |
| 上坡辅助 |
|
| 陡坡缓降 |
- |
| 可变悬架功能 |
- |
| 空气悬架 |
- |
| 电磁感应悬架 |
- |
| 可变转向比 |
- |
| 整体主动转向系统 |
|
| 限滑差速器/差速锁 |
- |
| 辅助驾驶系统 |
|
| 辅助驾驶等级 |
|
| 外部/防盗配置 |
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| 天窗类型 |
电动天窗● |
| 运动外观套件 |
- |
| 电动扰流板 |
- |
| 轮圈材质 |
铝合金● |
| 电动吸合车门 |
|
| 电动后备厢 |
|
| 感应后备厢 |
- |
| 电动后备厢位置记忆 |
- |
| 车顶行李架 |
- |
| 发动机电子防盗 |
- |
| 车内中控锁 |
- |
| 钥匙类型 |
● |
| 无钥匙启动系统 |
● |
| 无钥匙进入功能 |
遥控钥匙● |
| 隐藏电动门把手 |
● |
| 主动闭合式进气格栅 |
前排● |
| 远程启动功能 |
- |
| 电池预加热 |
● |
| 对外放电 |
|
| 低速行车警告 |
- |
| 内部配置 |
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| 方向盘材质 |
真皮● |
| 方向盘位置调节 |
手动上下+前后调节● |
| 换挡形式 |
● |
| 多功能方向盘 |
- |
| 方向盘换挡 |
- |
| 方向盘加热 |
- |
| 方向盘记忆 |
彩色● |
| 行车电脑显示屏幕 |
● |
| 全液晶仪表盘 |
8英寸● |
| 液晶仪表尺寸 |
- |
| HUD抬头数字显示 |
● |
| 内置行车记录仪 |
- |
| 主动降噪 |
|
| 手机无线充电功能 |
- |
| 座椅配置 |
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| 座椅材质 |
仿皮● |
| 运动风格座椅 |
- |
| 主座椅调节方式 |
前后调节● 靠背调节● 高低调节(4向)● |
| 副座椅调节方式 |
前后调节● 靠背调节● 高低调节(2向)● |
| 主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
| 前排座椅功能 |
|
| 电动座椅记忆功能 |
|
| 副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
| 第二排座椅调节 |
|
| 后排座椅电动调节 |
- |
| 后排座椅功能 |
|
| 后排小桌板 |
- |
| 第二排独立座椅 |
- |
| 后排座椅放倒形式 |
|
| 后排座椅电动放倒 |
比例放倒● |
| 前/后中央扶手 |
- |
| 后排杯架 |
前● / 后● |
| 加热/制冷杯架 |
● |
| 多媒体配置 |
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| 中控彩色屏幕 |
触控液晶屏● |
| 中控屏幕尺寸 |
12.8英寸● |
| 旋转大屏 |
● |
| 卫星导航系统 |
● |
| 导航路况信息显示 |
● |
| 地图品牌 |
- |
| 道路救援呼叫 |
● |
| 蓝牙/车载电话 |
|
| 手机互联/映射 |
多媒体系统● 导航● 电话● 空调● |
| 语音识别控制系统 |
- |
| 手势控制 |
- |
| 面部识别 |
● |
| 车载智能系统 |
● |
| 车联网 |
- |
| 4G/5G网络 |
|
| OTA升级 |
- |
| WIFI热点 |
USB● SD● |
| 后排液晶屏幕 |
前排2个/后排2个● |
| 后排控制多媒体 |
|
| 多媒体/充电接口 |
● |
| USB/Type-C接口数量 |
- |
| 车载CD/DVD |
|
| 220V/230V电源 |
9喇叭● |
| 行李厢12V电源接口 |
|
| 扬声器品牌名称 |
|
| 扬声器数量 |
|
| 手机APP远程控制 |
|
| 灯光配置 |
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| 近光灯光源 |
LED● |
| 远光灯光源 |
LED● |
| 灯光特色功能 |
矩阵式● |
| LED日间行车灯 |
● |
| 自适应远近光 |
● |
| 自动头灯 |
● |
| 转向辅助灯 |
● |
| 转向头灯 |
- |
| 车前雾灯 |
|
| 前大灯雨雾模式 |
- |
| 大灯高度可调 |
● |
| 大灯清洗装置 |
- |
| 大灯延时关闭 |
● |
| 触摸式阅读灯 |
- |
| 车内环境氛围灯 |
|
| 玻璃/后视镜 |
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| 前/后电动车窗 |
前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 |
全车● |
| 车窗防夹手功能 |
● |
| 多层隔音玻璃 |
|
| 外后视镜功能 |
电动调节● 电动折叠● 后视镜加热● 锁车自动折叠● |
| 内后视镜功能 |
自动防眩目● |
| 后风挡遮阳帘 |
- |
| 后排侧窗遮阳帘 |
|
| 后排侧隐私玻璃 |
- |
| 车内化妆镜 |
主驾驶+照明灯● 副驾驶+照明灯● |
| 后雨刷 |
- |
| 感应雨刷功能 |
|
| 可加热喷水嘴 |
- |
| 空调/冰箱 |
秦Pro新能源 2018款 DM 1.5TI 开发者版专业型 |
| 空调温度控制方式 |
自动空调● |
| 后排独立空调 |
- |
| 后座出风口 |
● |
| 温度分区控制 |
● |
| 车载空气净化器 |
● |
| 车内PM2.5过滤装置 |
● |
| 负离子发生器 |
- |
| 车内香氛装置 |
- |
| 车载冰箱 |
- |
| 车身颜色 |
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| 外观颜色 |
|
| 内饰颜色 |
|
我的车生活
